三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA200R-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA200R-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 發(fā)熱嚴(yán)重：減速機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)有較多的能量轉(zhuǎn)化為熱量。如果負(fù)載過大、散熱條件不佳，如周圍環(huán)境溫度過高或通風(fēng)不良，就容易導(dǎo)致減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重。另外，潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)或油位過高、過低，也會(huì)影響散熱效果，進(jìn)而引起發(fā)熱問題。

• 噪音過大：齒輪磨損是導(dǎo)致噪音增大的常見原因之一，長(zhǎng)期使用后，蝸輪蝸桿的齒面會(huì)出現(xiàn)磨損，使得嚙合精度下降，從而產(chǎn)生噪音。此外，減速機(jī)安裝不牢固，在運(yùn)行過程中產(chǎn)生振動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致噪音。還有可能是潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)，無法起到良好的潤(rùn)滑和緩沖作用，使得齒輪間的摩擦增大，產(chǎn)生噪音。

• 漏油：油封老化或損壞是造成漏油的主要原因之一，長(zhǎng)時(shí)間使用后，油封的密封性能會(huì)下降，導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏。減速機(jī)的箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)，也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。另外，油位過高，會(huì)使箱體內(nèi)壓力增大，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油從密封薄弱處滲出。

• 傳動(dòng)精度下降：蝸輪蝸桿的齒面磨損、變形，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，影響傳動(dòng)精度。軸承損壞也會(huì)使軸的位置發(fā)生偏移，進(jìn)而影響蝸輪蝸桿的嚙合精度，導(dǎo)致傳動(dòng)精度下降。此外，減速機(jī)內(nèi)部的齒輪軸發(fā)生彎曲變形，也會(huì)對(duì)傳動(dòng)精度產(chǎn)生影響。