三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA160R-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA160R-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

維護方法

1. 定期檢查油位：減速機運行前和運行過程中，都要定期檢查潤滑油的油位。油位應保持在油標規(guī)定的范圍內(nèi)，油位過低會導致潤滑不良，加速齒輪和軸承的磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。一般建議每周檢查一次油位，如發(fā)現(xiàn)油位過低，應及時補充相同型號的潤滑油。

2. 潤滑油更換：新安裝的減速機在運行 200 - 300 小時后，應進行第一次換油，以后每隔 2000 - 3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油，具體更換周期可根據(jù)減速機的使用環(huán)境和工況進行調(diào)整。

3. 檢查齒面磨損：定期打開減速機的檢查孔，檢查蝸輪和蝸桿的齒面磨損情況。正常情況下，齒面磨損應均勻，磨損量不應超過齒厚的 10% - 15%。如發(fā)現(xiàn)齒面有明顯的磨損、劃痕、裂紋或剝落等現(xiàn)象，應及時分析原因并采取相應的措施，如調(diào)整負載、檢查潤滑情況或更換齒輪。

4. 監(jiān)測運行溫度：在減速機運行過程中，要密切監(jiān)測其運行溫度。一般來說，減速機的油溫不應超過 80℃，如超過 80℃，應停機檢查原因。可能的原因包括負載過大、潤滑油量不足、散熱不良等。可通過改善散熱條件、調(diào)整負載或檢查潤滑系統(tǒng)等方法來解決溫度過高的問題。

5. 緊固螺栓檢查：定期檢查減速機各連接部位的螺栓是否松動，如地腳螺栓、端蓋螺栓、齒輪軸連接螺栓等。螺栓松動會導致減速機振動加劇，甚至可能引發(fā)安全事故。發(fā)現(xiàn)螺栓松動應及時擰緊，并做好防松措施，如使用彈簧墊圈、鎖緊螺母等。

6. 密封檢查：檢查減速機的密封部位，是否有漏油現(xiàn)象。如有漏油，應及時更換密封件，并清理干凈泄漏的潤滑油。同時，要檢查箱體是否有裂縫或砂眼等導致漏油的隱患，如有需要，應進行修補或更換箱體。