三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW225R-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW225R-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 傳動部件磨損

• 蝸輪蝸桿磨損：這是較為常見的故障。由于蝸輪蝸桿傳動時齒面相對滑動速度大，在長期運行后，齒面容易出現磨損，導致傳動精度下降、速比不準確，嚴重時會影響設備的正常運行。通常是由于潤滑不良、負載過大、工作環境中有雜質等原因引起。

• 軸承磨損：減速機運行過程中，軸承承受著較大的徑向和軸向載荷，長時間使用后，軸承易出現磨損、疲勞剝落等現象，導致軸承游隙增大，引起設備振動和噪聲，甚至可能使軸發生竄動，影響傳動效果。

• 發熱異常

• 負荷過大：當減速機所承受的負荷超過其額定承載能力時，會導致內部功率損耗增加，從而產生過多熱量，使減速機溫度升高。

• 散熱不良：如果減速機安裝在通風不良的環境中，或者周圍有其他熱源影響散熱，以及減速機本身的散熱結構被灰塵、雜物覆蓋，都會導致散熱效果變差，引起溫度過高。

• 潤滑問題：潤滑油量不足、油質不佳或潤滑油牌號不適合，會影響減速機內部的潤滑和散熱效果，使摩擦增大，產生過多熱量。

• 漏油

• 密封件老化：減速機的密封件如油封、密封圈等，在長期使用后會逐漸老化、變硬、失去彈性，從而導致密封性能下降，出現漏油現象。

• 箱體變形：由于外力沖擊、長期過載運行或安裝不當等原因，可能導致減速機箱體變形，使結合面不平整，密封不嚴，引起漏油。

• 油位過高：如果加油量過多，使油位超過了規定的高度，在減速機運行時，油液容易從密封處擠出，造成漏油。

• 振動與噪聲

• 安裝不牢固：減速機安裝時，如果地腳螺栓松動或安裝基礎不平整、剛度不足，在運行過程中會產生振動和噪聲。

• 齒輪嚙合不良：蝸輪蝸桿的齒形精度不高、齒面磨損不均勻或有異物進入嚙合部位，會導致齒輪嚙合不良，引起振動和噪聲。

• 電機與減速機連接不同心：電機與減速機的連接軸不同心，會使減速機在運行時產生額外的徑向力和軸向力，導致振動和噪聲增大。