三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW360R-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW360R-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 發熱嚴重

• 原因：負載過大，超過減速機的額定承載能力；散熱條件差，周圍環境溫度過高或通風不良；潤滑油過多或過少，影響散熱和潤滑效果。

• 解決方法：核實負載情況，確保在減速機額定范圍內，避免過載運行；改善散熱環境，保持周圍空氣流通，必要時增加散熱風扇或冷卻裝置；檢查潤滑油油位，按規定量添加或減少潤滑油。

• 噪音異常

• 原因：齒輪磨損，齒面出現疲勞磨損、點蝕、膠合等現象，導致嚙合精度下降；軸承損壞，運轉時產生振動和噪音；減速機安裝不牢固，運行時發生振動和位移；潤滑油變質或油位不足，潤滑性能下降。

• 解決方法：檢查齒輪磨損情況，嚴重時更換齒輪；對軸承進行檢查和更換；重新安裝減速機，確保安裝牢固，符合安裝要求；更換新的潤滑油，并檢查油位是否正常。

• 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封性能；箱體結合面變形或有雜質，導致密封不嚴；油位過高，使油液從密封處擠出。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件；清理箱體結合面，如有變形需進行修復或更換箱體；調整油位至正常高度。

• 傳動效率降低

• 原因：齒輪磨損，嚙合間隙增大，導致能量傳遞損失；蝸輪蝸桿磨損，影響傳動精度和效率；潤滑油性能下降，不能有效減少摩擦。

• 解決方法：檢查并更換磨損的齒輪、蝸輪蝸桿；更換符合要求的潤滑油，定期進行油質檢測和更換。

• 輸出軸轉速異常

• 原因：電機故障，如電機繞組短路、斷路等，導致輸出功率不足或轉速不穩定；減速機內部齒輪或蝸輪蝸桿出現故障，如斷齒、磨損等，影響傳動比；聯軸器安裝不當，導致傳動不同步。

• 解決方法：檢修或更換電機；檢查減速機內部零件，修復或更換損壞的部件；重新安裝聯軸器，確保安裝精度和同軸度。